但是随着近年消费者对于自身需求的转变以及竞品的更新迭代，中型轿车领域也开始出现了激烈的竞争。在这场竞争当中，阿特兹有所掉队，过去的2020年，阿特兹的销量并不让人满意，最高的一个月也仅为4021台，最低的月份只有660台。那么此次的更新，阿特兹到底能否实力大增再度崛起，还是循例升级继续低迷呢？我们一起来看一下。
此次更新升级，一汽马自达并未对阿特兹的外观进行调整，是的没错，一点都没动，还是依旧的“魂动”设计。
前脸进气格栅采用了点阵式的满天星中网，相比起早前使用的横向银色镀铬饰条中网而言，这种满天星的设计方式更符合目前主流的设计语言。飞翼式的镀铬饰条两翼部分沿着大灯下眼角进行勾勒，让飞翼看上去并没有那么激进。
全新阿特兹
尾部设计上，阿特兹的设计相对也较为传统，贯穿式的尾部镀铬饰条加上细长的尾灯造型，整个尾部有一些上翘的角度，同时使用了双边单出的排气口。
全新阿特兹
其实阿特兹的整体设计放在几年之前，会让人感觉到激进和运动感澎湃，而现如今甚至包括迈腾、君威等车型的设计也在向着运动化发展之后，只能是相对而言显得较为运动了。
内饰方面，近年来一汽马自达希望将阿特兹打造成所谓的轻奢车型，在车辆内部的用料方面比起过去下了更多的本钱。
全新阿特兹
此次升级，内饰使用了包括奥司维面料，Nappa真皮、进口北海道高级栓木等等，虽然部分材料仅在高配车型上出现，营造出了一定的豪华感。
全新阿特兹
内饰用料方面进行了升级，在触感以及高级感方面有所提升，但是阿特兹的整体内饰设计并未进行调整，继续使用8.0英寸的中控屏幕，以实体按键结合触控按键的方式进行操控，仪表盘也维持了过去的三炮筒设计，中央位置的屏幕为4.5英寸和7英寸两种版本。
