除了一如既往优秀的操控外，中期改款的阿特兹在内饰和NVH方面的变化也堪称洗心革面。相信很多人都有过相似感受，尽管对操控调教心驰神往，但看着一套塑料感满满、做工粗犷、一上高速就特别吵的车，最终还是选择放弃，毕竟同级别有很多舒适性优秀的选择。这也是为什么马自达虽然有很多粉丝，但销量却不是特别高的原因之一。吸取教训，新阿特兹的内饰在豪华感上进了一大步。直接看图：
横平竖直的简洁线条、尺寸不大的中控屏、应有尽有的物理按键，这是一套不被潮流裹挟、真正为驾驶爱好者设计的座舱。在如今的时代，显得尤为可贵。一坐进新款阿特兹，Nappa座椅带来的触感和包裹性就一下子提升了豪华氛围，马自达也终于有了一种坐沙发的感觉。而旧款虽然高配车型也使用了Nappa，但座椅的设计对于腰部和肩部的支撑就没那么舒适了。
内饰面板使用了一种叫作“Ultrasuede nu（奥司维nu）”的材料，可以理解为短毛版Alcantara，在中控、门板等区域大面积出现，开车时左手隔着的地方，右腿靠着的地方都是这种软性材质包裹。高配车型提供了北海道进口栓木作为装饰板，听起来很高级，但个人觉得倒也无所谓，中配车型的内饰也很有质感了。另外，新阿特兹终于有了座椅通风功能，这是一个打开南方市场的关键配置，而旧款全系没有此功能。