以一个热爱驾驶的汽车编辑的角度去推荐，我肯定偏爱驾驶感受做得比较好的车型。比如福特蒙迪欧，2.0TEcoBoost发动机最大功率204马力，动力输出在同级中属于上游，还有1.5T的动力版本。全系标配7个安全气囊。目前指导价是19.28-27.98万元，上市半年多，终端优惠已经达到了3万左右。不过蒙迪欧被车主吐槽最多的还是油耗，在的口碑页面，2.0T版本的蒙迪欧油耗达到10.1L/100km。
另一款让我印象深刻的是别克君威GS，算是一款马路上可见度不高的小众车。无论是红色卡钳还是运动风格的座椅，都营造了很好的视觉感官。可是别克怎么可能造出注重操控感、主打运动的轿车呢？试驾前我就是这么想的。不过试驾后，固有印象还是产生了强烈冲击。最难忘的是采用对向4活塞结构的Brembo卡钳，制动效果十分敏捷，难以想象这是一辆车长接近5米的空间宽裕的大轿车，2.0T发动机最大可爆发261匹马力，跑得快也站得稳。经过几年改款后，终端有了3万左右的优惠，22万多即可拿下。
说到操控，怎么能忘记马自达阿特兹呢，这款车应该是近几年试驾的轿车中，印象最深刻的一款了。首先，马自达本身就是个自带粉丝的品牌，年轻人都爱日系车，你和一个刚认识的朋友说你喜欢马自达，喜欢它的操控，那你们一定能聊上好一会儿，并且成功收获一个新朋友。中规中矩的家用中级轿车，除了后排大、坐着舒服还能做出什么特色来？阿特兹就能给你惊喜。