三缸、双离合、扭力梁，这三样东西单独出现的时候，也许尚可接受。但它们同时出现在了2008身上……标致2008三度试探消费者心理承受能力的下限，同时强调“懂车的人都买法系”，这种忤逆市场，冒市场之大不讳的行为，着实需要勇气。
凭消费者的普遍印象，接受这三件套也需要勇气。难怪标致2008的三大件，有“懂车三件套”的戏称。然而这“懂车三件套”，反而是2008身上最不“髪”的地方了，甚至，还让我尝到了一些“法味”。
虽然这是一个1.2T的三缸机，但出力却并不含糊。这机器低扭很足，涡轮迟滞也不怎么明显。慢起步的时候发动机足够柔和，在快速路上深踩一脚，也能如愿以偿。毕竟这发动机日常运转在1600转以上，只要涡轮能起压，低扭都不会太差。总之，2008的发动机出力，没有任何拖后腿。
试驾车的变速箱刷了最新的程序，比刚上市时已经有了非常大的改善。升档动作比较快，升档逻辑也不错，如果不是细心体会，基本上感知不到升档的动作。降档不太积极，而且动作不太干脆，但该降档的时候它真的会主动降下去，不会让司机干着急。同时，也能保证基本的平顺。
