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Huracán机盖-车头-车长

Huracán机盖_车头_车长

摘要来自:《266万拿下一台兰博基尼Huracán,是亏了还是赚了?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《266万拿下一台兰博基尼Huracán,是亏了还是赚了?》的片段:

这台Huracán LP580-2是2019年4月份生产,同年8月份上牌。原车在湖北,上的浙江牌照,交付时仪表里程7800多公里。车辆配置非常不错,原厂选装了双色内饰、透明机盖、倒车影像、锻造碳纤维发动机罩。车主当初购置新车花了400W(落地总费用),这次以266W交付给李先生。从性价比的角度来说,只跑了7800公里,比购置新车省下100多个W,显然是比较香的了。按原车主的话说就是“亏了100多万,折合一公里170块”。

266万拿下一台兰博基尼Huracán,跑了7800公里,是亏了还是赚了?

虽说Huracán LP580-2是2016年推出的车型,但跟现在的Evo比,在外形上差别并不是很大。尤其是我们交付的这台,是2019年生产的,属于LP580-2的后期产品,外形绝对不过时。车头依旧是家族式设计,俯冲式超低趴的车头,攻击性很强,钻石切割般的线条,棱角分明的大灯,配合这全黑的车身,黑化的锻造轮毂,更显凶猛。前车灯内部灯带呈现类似“Y”字形的造型,跟尾灯灯带相呼应,远近光、日行灯的光源均标配的LED,带大灯清洗功能,灯光配置还不错。

266万拿下一台兰博基尼Huracán,跑了7800公里,是亏了还是赚了?

Huracán作为“小牛”,车长4米4多,而“大牛”Aventador车长4米8了。宽度1米9出头,高度仅1米16,这个宽高比很“超跑”,视觉上还是很拉风的。侧面是经典的“楔形车身”,源自Countach。车体用材主要是铝、不锈钢以及碳纤维复合材料。轮毂是19寸,轮胎规格前245/35 R19,后305/35 R19,品牌为倍耐力的P ZERO 系列。刹车盘是碳纤维陶瓷,前六后四活塞的制动卡钳。

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