Huracán 机盖最新摘要
- Huracán车身_机盖_内饰车身是Violanebula哑光紫色金属外漆,这个颜色并不常见,开出去回头率还是非常高的。HuracánSTO的外形相比普通Huracán明显更凶,延续了SuperTrofeoEVO赛车的风格。前机盖、翼子板跟前包围合为一体,所谓的“Cofango结构”。前盖上带有两个巨大的风道,打开盖板,里面是一个储物空间。前轮拱上带有鲨鱼鳍状的散热口,底部带大尺寸碳纤维前唇。大灯棱角分明,远近光都是LED光源。 查看详情>>
- Huracán油漆_外观_机盖“小牛”跟“大牛”顾名思义最直观的感受就是大小不一样了。Huracan车长4米52,比前辈Gallardo增加了10多公分,轴距2米62,宽度1米92,但高度只有1米16。视觉效果就是如同一个猛兽趴在地上蓄势待发,跟一般家用车完全不一样的气场。车身外部带有亮黑风格套件、底盘升降、19寸亮黑Vanir轮毂(搭配绿色卡钳)、透明发动机盖、前后停车传感器、倒车摄像头,属于中规中矩的选配。 查看详情>>
- Huracáneco_机盖_发动机舱通过图片不难发现“TimeChaser_111100”换上了独特的白灰色车身涂装,同时涂满了赛博朋克风的装饰。在发动机盖上加装一具专门定制的机械装置部件,构成这一赛博朋克超跑独一无二的造型,也有致敬经典电影《回到未来》当中的时光机DeLoreanDMC-12的意味。 查看详情>>
- Huracán性能_黑色_机盖尾部的重塑包括提高可见度的全新垂直后车窗,以及重新设计的轻量化碳纤维发动机盖。强劲有力的尾部采用带有优化进气口的后包围,以及喷涂成车身颜色或可选黑色的扩散器都让这台车拥有爆炸的视觉效果,战斗气息拿捏到位。 查看详情>>
- Huracán配置_机盖_车身车身是ViolaPasifae紫色金属外漆,这个颜色并不常见,开出去回头率还是非常高的。HuracánSTO的外形相比普通Huracán明显更凶,延续了SuperTrofeoEVO赛车的风格。前机盖、翼子板跟前包围合为一体,所谓的“Cofango结构”。前盖上带有两个巨大的风道,打开盖板,里面是一个储物空间。前轮拱上带有鲨鱼鳍状的散热口,底部带大尺寸碳纤维前唇。大灯棱角分明,远近光都是LED光源。 查看详情>>
- Huracán动力_车身_机盖Sterrato坚持这一概念,带有未上漆的螺栓固定式挡泥板附件、防滑板、安装在前保险杠上的额外LED、车顶纵梁、略微重新设计的进气口、新的扩散器和位于发动机盖上的大铲子冷却。20英寸合金轮毂装在厚实的轮胎中,而经过调整的悬架提供了比平常更高的离地间隙,正如我们无数的谍照所暗示的那样。 查看详情>>
- Huracán车头_车长_机盖车尾选了透明机盖,百叶窗式样的碳纤维透明玻璃,透过机盖可以看到里面V10的“大心脏”。车尾跟现在的Evo系列,最明显的差别就是排气管,这台HuracánLP580-2是双边共四出,而Evo是双出,且更偏中置,管口尾喉的口径也更大。尾灯是全LED光源,内部带点熏黑处理,Y字形的灯带,辨识度很高。 查看详情>>
- Huracán机盖_车头_车长这台HuracánLP580-2是2019年4月份生产,同年8月份上牌。原车在湖北,上的浙江牌照,交付时仪表里程7800多公里。车辆配置非常不错,原厂选装了双色内饰、透明机盖、倒车影像、锻造碳纤维发动机罩。车主当初购置新车花了400W(落地总费用),这次以266W交付给李先生。从性价比的角度来说,只跑了7800公里,比购置新车省下100多个W,显然是比较香的了。按原车主的话说就是“亏了100多万,折合一公里170块”。 查看详情>>
- Huracán车身_机盖_扭矩新的车身也给了Tecnica一个非常不同的外观。在前面,有一个新的“Ypsilon”设计主题,灵感来自兰博基尼的TerzoMillenio电动超级跑车概念,整个比HuracanEvo长2.4英寸。侧面轮廓的灵感来自埃森扎SCV12轨道车,而一个新的平坦的发动机盖在后面提高能见度的同时,仍然保持必要的视觉冲击。 查看详情>>
- Huracán内饰_机盖_扭矩选配:方向盘红色缝线,后影像,全电动加热座椅,胎压监测,车身同色时尚套装,carplay,车顶及A柱真皮,头枕刺绣,吸烟套装及杯托,20寸石墨灰轮毂,钢刹车片红卡钳,红色安全带,生活套装(含前后倒车雷达,提升系统,透明机盖) 查看详情>>
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