1. 9座车的准驾门槛并不高！把你的驾照正证拿出来，看看背后写的什么？小型汽车！根据现行法规，所有9座以下、车长6米以内都属于小型客车（小型货车咱们就过了），挂蓝牌，最普通的C1驾照就可以开（注：08年前有部分中型客车挂蓝牌，各位需留意）。
2. 路桥费跟小车一个档。u1s1，多年来路桥收费标准对9座车很不友好，明明都是蓝牌小型车，7座按一类车收费，可8-9座车却被划分到与10-19座中型客车一样的二类车，收费翻倍。但请注意，从2020年1月起，9座及以下车辆已经统一划归为一类车，能省不少钱。现在唯一的不爽是，节假日免费通行政策暂时还是卡在7座。
3. 9座车一样享受6年免检。2020年10月颁布新规之前，连7座车都被拦在6年免检范围之外，如今7-9座车终于跟小车一个待遇了，而且第6-10年只需要两年一检。省千八百块钱事小，关键是更省心了。不过有几个限定条件，比如必须是非营运车辆，而且面包车（发动机在司机屁股底下那种）除外。
为了照顾有阅读障碍的朋友（其实是为了给某音灌点内容涨涨粉），VAN哥还特地拍了个解读小视频，想戳就戳吧：
这时候肯定有朋友问了，不就是三胎么，难道整个大7座MPV还装不下你们全家了？从座椅数量来说，的确是够用了：夫妻俩+三个娃，再拉上一方长辈也才7口人嘛！但那是理想状态呀，不现实的……在100%满载状态下，大部分乘客都不会太舒服，而多一两个空座位便可扭转乾坤。
而且VAN哥刚才也说了，7-9座的养车成本几乎没差别，所以这个便宜真的可以占！不过显而易见，这对MPV来说有点超纲了。因为就算是大型MPV，上限也只有8座，比7座车多出的那个座位是从第二排硬挤出来的。
顺便说一句，8座在美式Minivan（MPV的当地叫法）阵营是很常见的规格，而大家熟悉的带两张独立二排座椅的7座车是很久之后才流行起来的。比如颇受国内用户欢迎的平行进口丰田塞纳，就是正宗8座车，只不过二排座椅的中间位置采用可拆卸结构，不用时可以收纳到后备箱里，腾出中排过道。
其实就连大家熟悉的别克GL8，上世纪末刚刚国产时的主打车型也是8座版本（见下图）！没错，这也是GL8名字里那个「8」的原意。但在当时的用车环境下，7座是道坎，多一个座位带来了路桥费、年检以及其他方面的各种烦恼，所以很快便在用户强烈要求下改成了7座。