从驾驶模式的选择上而言，傲跑的优势更为明显。XR-V仅有运动和经济两种驾驶模式切换，而傲跑不仅有经济、运动和舒适三种常规驾驶模式供选择，还增加了雪地、泥地、沙地三种特殊驾驶模式，以彰显其越野气质。前不久北京的大雪，雪地模式就能派上用场了。所以论驾驶乐趣和实用性，傲跑显然也更具优势。
论配置，傲跑更具诚意
其实就凭省油和驾驶乐趣更丰富，很多年轻消费者就已经有了自己的选择。但是如果再加上优惠的价格和配置因素，恐怕傲跑就是不二选择了。
傲跑全能版和XR-V舒适版的官方指导价非常接近，只有3000元左右的差价，但是如果算上购车折扣，傲跑的价格更有诚意。比如以上海地区为例，傲跑全能版的经销商参考价为11.43万，而XR-V舒适版经销商参考价为12.49万，差价竟然超过了1万。
除了价格因素外，配置水平也很关键。智能车机的可玩性对于年轻人而言绝对是刚需选项。傲跑搭载了百度智能互联系统2.0，7寸液晶仪表+10.25英寸超大智能显示屏，可以实现carlife手机互联、语音交互、百度导航和QQ音乐等超实用的功能应用。而XR-V除了8英寸的中控屏外，语音识别也仅限于多媒体系统和电话。
舒适性配置方面，傲跑搭载了高级皮质座椅、真皮方向盘、6喇叭、前排手机无线充电、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、后视镜电动折叠和加热等功能，不仅如此，傲跑还配备了8色氛围灯、一键启动、定速巡航、自动驻车等功能，你能想到的主流配置均有搭载。