我需要告诉各位的，开这台车唯一的乐趣，就是欣赏与享受全速域加速的高级化法拉利超跑引擎的激情加速感与层次感，并伴随性感的玛莎声浪伴奏。和同类V8比起来，以大家的实力，单纯性能输出都很强，但大多都是一种近乎无情的撕破空间的冷峻，而这台V8却在快的同时，带给人一种感性化。
挂上了两个涡轮，它仍有7000转的空间给你上下其手，充沛的低扭先保证带动这台大型SUV的实用度，然而，以Trofeo来说，性能怎会不强？但这副引擎的可爱之处，是它在一千到三千转，三千到五千转，五千到七千转，扭力的衔接由充沛、饱满到激越的三个分明层次，而且转速挺进的速率亦是越发活跃的充满比例感。
越是高转，越是快速，像是迫不及待地滑向高潮。虽然它没有给你更多法拉利式的顶级高转加速刺激感，始终Trofeo还是要保持玛莎GT化的调校模式，然而这种稀缺的V8双涡轮仍保留下来的层次感，依旧是意大利人的光荣传统，他不是一个人在战斗！
