而模拟砂石颠簸路面测试当中全新Jeep自由光的表现也出乎意料的完美,FSD四轮独立自适应减震系统智能感知震动频率,自动调节阻尼,对于路面的颠簸过滤的很到位。高刚性的四轮独立悬挂也功不可没,对于颠簸的处理十分干脆,没有丝毫拖泥带水,不会有那种开船般摇晃的感觉。对于细小的颠簸抑制的较为充分,悬架韧性十足,舒适性令人满意。
专业四驱,无所不至: 更强2.0T+Jeep四驱
新一代轻量化Active Drive智能四驱,在17种日常城市驾驶情形下,无论是因为天气原因,道路状况,抑或驾驶行为的变化,系统在0.2秒之内,由两驱无缝切换为四驱,实时动态分配扭矩,提升抓地力,默默守护全家安心。
当然,一切还是要以实际表现说话。在低附着力路面(冰面)路况下,以及过交叉轴的考验下,全新Jeep自由光不负众望,顺利通过测试。相比起有一些竞品在交叉轴会疯狂挣扎,全新自由光显得游刃有余,其搭载的Active Drive 智能四驱系统,可以在行驶状态发生变化的情况下,0.2 秒之内由两驱切换为四驱,提升抓地力,保证安稳通过。