“气球阵”项目,8个白色大气球为桩桶,每两个个气球间隔17m,车辆以30km/h的速度通过。模拟的是日常城市驾驶中需要急转弯或快速转向的情形,此时车辆的车身操控性以及转向系统的灵活性和精确性就显得至关重要了。
对于体重1.9吨,重心高的自由光来说,“S”型气球阵应该是不小的挑战。然而全新自由光凭借其精准而舒适的转向让车身保持了完美的姿态。在过弯时,底盘扎实稳健,给人以足够的信心。这也得益于FSD四轮独立自适应减震系统的调教,悬架从最软到最硬只需要0.2秒,在紧急转向时底盘支撑性十分出色,全新的EPS系统也让操控更为精准,方向盘指向精准,整个操作行云流水。在日常驾驶过程中高速过弯能给予驾驶者极大信心,对于驾驶中紧急避让也提供了更高的操控极限。
两驱四驱自由切换,节油更实用
在动力方面,新车型有高低功率两种动力配置。其中2.0T高功率发动机就能提供最大功率195Kw,最大扭矩400N•m的动力输出,超越同级其他车型。
在日常城市通勤情况下,全新Jeep自由光能够通过对路面的识别,调整到更加舒适的底盘调教状态,并且能够完全切断传动轴的动力输出,保持纯两驱的运动模式,也达到了真正的节油效果。在非正常路面情况下,例如雨天和砂石路面,可以自由切换到四驱模式,保障行车安全和车身的稳定性,从而更好的保障家人的健康。