站在“C位”的供应商当属马斯克亲自登门“拜码头”的宁德时代。虽然会谈的时间只有40分钟，但这40分钟的含金量相当地高：4个月后，宁德时代正式成为Model 3的电池供应商。这一合作不仅提升了特斯拉上海工厂的零部件国产化率，为国产Model 3的成本削减奠定基础，更为特斯拉2020年营收利润提供了想像空间。
与特斯拉的合作，为宁德时代增加了金色的背书。今年7月，本田通过中国境内的子公司本田技研工业（中国）投资有限公司，认购宁德时代非公开发行股份。入股的直接收益，是为本田在华制造新能源汽车锁定了动力电池供应——搭载宁德时代动力电池的本田新能源汽车车型，2022年就会在中国上市。
“本田入股宁德时代”的间接受益者，则是通用汽车在华合资企业。在日前举行的通用汽车科技展望日上，通用汽车（中国）公司总裁柏历曾表示，上汽通用与泛亚汽车技术中心深度参与了Ultium电池系统的底层架构与控制系统设计，并助力Ultium电池系统成功实现国产化应用。这一表态举重若轻地肯定了通用汽车在华发展的信心，更将Ultium电池的国产化放在了桌面上。