结冰积雪的不规则赛道很考验车辆的连续操控性能，搭载钜星底盘的GS8双擎不仅以平顺操控面对多重弯道，更在E-FOUR四驱系统的加持下轻松征服不规则的路面，表现出极寒环境下的安全性和脱困能力。M8宗师直线赛道上，通过SDC电磁悬架的支撑，获得优秀的紧急制动能力，即使在冬季严苛环境下出行，依然能保持行驶的安全和舒适性。
通过两天的驾控营体验，现场媒体对传祺钜浪混动有了更深的了解。在低温影响下，纯电车，插电混动和增程式混动在电池损耗，续航能力，动力持久性等方面都会强差人意，而传祺钜浪混动恰恰弥补了它们的短板，即使在冬季也能带来媲美电动车的强劲动力，而且综合续航能力更优，操控更平顺，不愧是自主品牌HEV的销冠，消费者的共同选择就是结论。
钜浪混动GMC2.0，争做中国混动“最牛“全能选手
能让影酷和影豹在冰雪赛道上依然表现出优秀的动力性和操控性，全靠它们搭载的传祺钜浪混动GMC2.0带来的强劲动力和平顺体验。
传祺钜浪混动GMC2.0搭载的2.0ATK高效阿特金森发动机，采用广汽GCCS高效燃烧系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理以及降噪设计，达到最高热效率44.14%。与纯电技术相比，传祺钜浪混动GMC2.0冬季动力和续航从不打折，动力持久如一，其搭载的车型续航超过1000公里，从而也令它获得了“中国十佳发动机及混动系统”的称号。除了拥有强劲的发动机，传祺钜浪混动GMC2.0更搭载了国内首创的平行轴式双电机多挡位DHT，跟目前市面上主流的混动系统相比多了一个档位，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，让系统效率和能量管理最优化，整车能耗更低，动力更强。性能和技术更占优势的机电耦合系统搭配“韧，顺，稳”的“十佳底盘”钜星底盘，让影酷和影豹在操控上无惧冬季恶劣环境，无论是定圆测试还是8字回型弯道，车身都保持超稳，冬季出行超安全。