1月初的伊春梅花山越野公园有着最低能达到-30℃的气温，在驾控营当天气温也仅有-28℃，不仅有厚厚的积雪，甚至路面还结了冰，冬季驾驶汽车非常容易打滑，可以说这里就是一个汽车冬天大考场。在这个考场里，广汽传祺设置了冰雪赛道和定圆测试两大项目，其中在冰雪赛道上有8字回型弯道，不规则弯道和直线赛道，对于车辆在极寒环境下的动力和稳定性都是一次全方位的考验。
在冰面积雪的低摩擦赛道上，一台车需要有足够的动力爆发性和持久力才能取得更好的加速成绩，同时湿滑弯道对整车操控性也是一个考验，底盘要有足够的抓地力和柔韧性才能避免失控。面对冰雪赛道，影豹不仅表现出强劲的动力，同时以超稳的车身操控性顺利通过各种弯道，在极寒环境下动力未出现明显耗损，而且在DP-EPS 高性能转向系统和四连杆后轮独立悬架的加持下，转向更精准平顺。
冰面路面的定圆测试同样是难度大幅上升，它能更好地考验车身稳定性，精准指向性和侧倾特性，验证车辆在冬季环境下高速过弯的安全性。影酷混动的最小转弯直径为10.8米，令转向更灵活轻便，更凭借着高坐姿低质心，质心比同级车型低24毫米的优势，在如此高难度的项目中发挥出超稳的操控性，车身侧倾控制和抓地力都获得现场媒体点赞，在冬天驾驶中能更好地保障用户的行车安全。