荣威RX5 PLUS搭载了增强型前麦弗逊式独立悬架,采用全新倒三角控制臂结构,保证车身稳定性,加强碰撞时安全性,并提高整体刚度;高强度溃缩式前横梁,能够加强低速碰撞时刚度,减少低速碰撞时的车身损伤,还能在高速碰撞时吸能,保证车厢内用户的安全;超高效率前横向稳定杆,大幅防止转向侧倾,增强操控稳定性;运动风格前控制臂设计,采用橡胶衬套,减少制动时点头现象,并改善转向时的灵敏性。
在常见麦弗逊悬架形式的基础上,荣威RX5 PLUS还做了细节优化,采用偏心弹簧,可以让整车在过弯的时候得到弹簧更加准确的支撑,并减小侧向力对减震器的弯矩,提高减震器的工作效率,获得更好的过弯特性;同时采用倒L型的摆臂设计,配合高刚度全尺寸副车架,前悬架的侧向刚度更大,侧向力转向更优,还给转向机提供了更大的布置空间,从技术角度实现了精准转向和不足转向的平衡。
荣威RX5 PLUS搭载的后多连杆式独立悬架,其悬挂设计为量身定做,结构紧凑,提高整车有效利用空间,并兼顾优良的舒适性和操控性。凭借自定位式车架设计,减少了日常行驶中形变,增加维修复原能力;高强度M14螺纹连接,增加接点强度,减少行车时的异响;超高强度刀锋纵臂,显著加大车身载荷能力;集成式弹簧隔震垫,节约式设计更紧凑,在提高空间利用率的同时,还让悬架系统更轻量化。此外,该多连杆式独立悬架,还可实现后轮定位参数精确调节,操控性和行驶稳定性更佳,配合高强钢轻量化设计,不仅能保证安全,还有效降低能耗。