荣威RX5 PLUS的底盘从建模到实车模拟，经过了40余次性能仿真优化、10余次国际顶尖台架，军工级传感系统K&C试验、超2000小时的台架试验，以及600余组悬架性能调试，实车进行了超5000公里的评估，确保了底盘舒适性。另外在转向与操控性能方面，通过了330组参数标定与300小时操控驾驶评估，转向硬件也经过了10多种工况分析。同时，其米其林轮胎也历经了100多套轮胎测评，进一步提升干湿地制动性能，配合国内首创的静音轮胎技术，完美平衡运动轮胎的操控性能与静音轮胎的噪音性能。
荣威RX5 PLUS采用上汽合资品牌同一套试验体系，经过了长达8个月的结构件、轴承及转向节疲劳等50余项台架疲劳试验，使底盘部件的疲劳寿命提升了3.4倍，并经历了结构耐久、综合耐久、高速、高温、高寒、城市工况、坏路工况道路试验，试验里程达200余万公里。同时，荣威RX5 PLUS还通过北美通用权威认证的试验场耐久验证，耐久性能达国际一流水准，长期磨砺使得新车品质无惧严苛考验。
经过充分调校，与全方位、各种附着系数路面的操控安全验证后，荣威RX5 PLUS能够从容应对过弯、超车、横风等特殊驾驶场景，以及湿地、雪地、冰面、对开路面等复杂路况，再加上扎实的底盘与极高的转向精准性，融合三版转向手感标定，能够为用户带来超高驾驶乐趣的同时，保障行驶安全无死角。
