荣威RX5底盘

每款新车都会在设计之初，就针对所要面对的消费者需求，设定出独有的底盘特性。比如高性能跑车的精准操控性，或者豪华车需要的越级舒适体验，甚至是面对不同路况的稳定表现。国内自主车由于发展时间短，相比经验丰富的海外品牌则鲜有能将三者平衡并完美整合在一辆车之上的作品。不是为了稳定放弃了精准，就是为了精准忽略了舒适，或者为了舒适在精准和稳定上都适当降低标准。而上汽荣威则在发展多年之后，找到了完美融合三者的底盘设定秘诀，并用在了荣威RX5 PLUS的底盘设计和调校之上。

这次与荣威RX5 PLUS亲密接触，竟然是在车间的升举机旁。随着车辆被升起，让现场有了一种掀起荣威RX5 PLUS的盖头来的感觉，到底它的底盘是如何实现前文所提及的将稳定精准和舒适完美融合的呢？就一起抬头看看吧。

在车底抬头就是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，与很多同类型SUV一样的选择。但一样的选择并不代表一样的零部件优化，也不见得是一样的模拟验证与后期的调校。荣威RX5 PLUS的底盘架构采取前悬架麦弗逊加后悬架刀锋臂设计组合，配合全框式副车架，使底盘扎实并兼具良好的柔韧性，为用户带来转向舒适、操控随心、乘坐舒适的高品质体验。