荣威RX5底盘-独立悬架

  这次与荣威RX5 PLUS亲密接触，竟然是在车间的升举机旁。随着车辆被升起，让现场有了一种掀起荣威RX5 PLUS的盖头来的感觉，到底它的底盘是如何实现前文所提及的将稳定精准和舒适完美融合的呢？就一起抬头看看吧。

  在车底抬头就是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，与很多同类型SUV一样的选择。但一样的选择并不代表一样的零部件优化，也不见得是一样的模拟验证与后期的调校。荣威RX5 PLUS的底盘架构采取前悬架麦弗逊加后悬架刀锋臂设计组合，配合全框式副车架，使底盘扎实并兼具良好的柔韧性，为用户带来转向舒适、操控随心、乘坐舒适的高品质体验。

  荣威RX5 PLUS搭载了增强型前麦弗逊式独立悬架，采用全新倒三角控制臂结构，保证车身稳定性，加强碰撞时安全性，并提高整体刚度；高强度溃缩式前横梁，能够加强低速碰撞时刚度，减少低速碰撞时的车身损伤，还能在高速碰撞时吸能，保证车厢内用户的安全；超高效率前横向稳定杆，大幅防止转向侧倾，增强操控稳定性；运动风格前控制臂设计，采用橡胶衬套，减少制动时点头现象，并改善转向时的灵敏性。