今天我们讲到场景的泛化性，对于障碍物来说，不一定要知道前边是一个锥桶还是轮胎，关键是要识别出它是一个障碍物，车辆需要避开它。过去障碍物的识别，用很多单帧画面来识别那是个什么东西。但是双目惯导技术，就是通过视觉识别出这是个障碍物，能够更广泛地适应不同的驾驶环境和条件，而不需要不断地进行重新训练或调整。
所以不一定要很贵，不一定要堆算力，把这件事做好且有效，是最重要的。
并不是简单地有两个摄像头就能称之为双目摄像头。它的关键在于两个摄像头能够同时工作，并通过它们之间的视觉差来实现立体视觉。这与人类双眼的工作原理相似，双眼之间的距离使我们能够感知立体空间和深度。
我还想提一个细节，大疆在介绍中特别强调了生产工艺和制造工艺的重要性。因为对于双目摄像头系统来说，两个摄像头之间的距离必须非常稳定，不能因为热胀冷缩或安装误差而发生变化。而我们有一套独特的补偿算法来确保这种稳定性，这是我们的独门绝技。
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Q12：数据安全方面上汽大众有哪些动作？除了智能化，途观L Pro在产品上还有哪些标签和卖点，是独家的？
A12：俞经民：数据安全方面，不仅是中国敏感，欧洲也很敏感，我们是一个合资企业，这方面我们一定秉承合规合法，哪怕可能会增加工作量，也要坚持全球标准。
途观L Pro命名Pro，强化智能化；同时，途观L Pro造型历久弥新，安全、驾控等方面保持传统优势，还有舒适的座舱空间。这些都是车的本质，完全能够助力途观L Pro成为神车级别的SUV，在方方面面给家庭、用户，带来真真切切的享受。
