同样得益于智能四驱系统，WEY VV7PHEV家族在接下来的冰雪赛道中将车辆轨迹控制表现到极致。当车辆冰雪赛道中出现打滑迹象时，智能全路况四驱系统与包含ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等在内的一系列智能安全系统通力配合，合理分配扭矩至弯心外侧的车轮，从而即便是高速弯道，WEY VV7PHEV家族也能在可控范围内安然通过。
如此一来，即便是新手司机也不用惧怕在冰雪路面上驾驶，毕竟WEY的智能四驱系统已经为了控制好了一切。当然，这其中也小有不足，正是因为四驱系统的竭力工作，即便我想在冰上小小撒欢一下也没法实现。
至于后续的冰雪越野试驾，对基于Pi4混动系统的WEY VV7 PHEV家族来说更是小菜一碟，智能四驱系统出了能实现前后轮50:50扭力分配，还可以能做到左/右后轮0:100~100:0的动力连续分配，脱困能力自然碾压常规城市SUV的四驱系统。
最后
作为中国自主品牌的领军企业，长城WEY系列车型在终端市场中一直拥有着不错的口碑。而PHEV车型的加入也代表了这家传统燃油企业，开始迎合新能源市场的趋势。值得称赞的是，WEY品牌并没有像其他车企一般，在还未准备好便开始了纯电车型的研制工作。WEY的产品布局速度显然更脚踏实地，从PHEV车型开始，不断的积累自身在电气化领域的技术积累。我们有理由相信，在不久的将来，WEY品牌会给我们带来一辆同样的优秀的纯电动化WEY车型。