我这次来试驾的是更换蓝鲸动力系统的新款车型，该车型命名为CS55PLUS蓝鲸版。昨天，官方也公布了该车型的预售价格，一共推出两款车型，价格为10.69和11.39万元，而预售价也比现款车型的指导价有所降低，我拿到的试驾车是11.39万元的顶配版本。下面就和大家分享此次的体验，以及体验过后的购买建议。（以下简称为CS55蓝鲸版）
#最近一直“很火”的蓝鲸1.5T发动机，到底是不是噱头更多一些？
该1.5T涡轮增压发动机，是长安旗下蓝鲸NE动力平台的最新产品。
功率方面不像大众此前曝出的1.5T发动机那样只提升了排量却没有提升功率（140Ps）。相比现款1.5T发动机最大功率从156马力升至180马力，扭矩也提升到300牛·米，从账面参数来看能算得上同级同排量发动机中很给力的一款了。
该发动机在技术方面的革新主要来自于 双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术 ，最大作用是让峰值扭矩提前介入，从1250转的时候就能达到峰值扭矩，小惯量涡轮对提升发动机效率方面有着不小的帮助，能够有效降低涡轮迟滞，给到驾驶员的反馈就是动力响应更灵敏。
官方宣称该发动机还加入了350bar高压缸内直喷技术，这其实并算太新鲜，大众EA211 EVO发动机也有这技术，说之前我先和大家说说啥是缸内直喷。有很多网友都会说缸内直喷的发动机更有劲儿，动力更好，虽然官话不能这么说，但这么理解也不能说不对。缸内直喷其实就是将喷油器由进气管道移动到发动机气缸内，直接在缸内与空气混合并燃烧，简单地说就是空气与燃油分别并同时进入发动机气缸，优势是发动机燃烧热效率更高。
350bar燃油直喷技术可以实现一个循环内连续5次喷油，雾化效果更好，油气和空气混合就更充分，燃烧也就越充分。但其实最大的好处是节能环保，并不能通过这点判断动力是否增强。
#换装新发动机/新变速箱后，动态方面变化大吗？
前面说了，全新的1.5T涡轮增压发动机在动力参数方面提升了不少，而实际表现方面也会很容易体会到变化，甚至就像是给现款车型刷了个一介。
不知道是厂家有意调校，还是该发动机的低扭来的就是这么快，这台车的初段动力响应变得很灵敏，起步时轻轻踩下油门踏板就能获得一个很轻盈的加速感，但我认为这不全归功于峰值扭矩的提前，油门踏板的设定也很积极，力度比较轻，怠速时也有明显向前推动的力，尤其是在一些上坡路段，松开刹车车辆仅需通过怠速就能慢慢向前行进。