内部造型的变动不算特别大，尤其是和外观相比，但车主一定能发现异样。首先是空调出风口，由原先不规则的贯穿式，变成了新款上连贯的隐藏式，科技感更浓厚一些。方向盘的造型基本没变，多功能按键倒是变了一种样式。其余的中控屏、NOMI、换挡机构、储物格，都能看到老款的影子。升级的内容包括即插即用的AR/VR、6区识别的语音助手。
目前蔚来ES8使用的是2+2+2的6座布局，全系都是。除了签名版以外用的都是仿皮座椅，前排和第二排座椅电动调节，支持加热、通风、按摩功能。比较夸张的是第三排座椅同样支持电动调节和加热功能，难怪李斌敢说ES8比MPV好。但乘坐舒适度方面，第三排应该没法和同级的MPV相提并论。
动力性能方面，新款蔚来ES8使用的是前后双电机的方案，电机总功率达到了480kW，相比老款是有所提升的，而且提升不小。根据官方给出的数据来看，新款ES8的0-100km/h加速时间为4.1秒，相比老款的4.9秒提升很大。电池容量方面还是有75kWh和100kWh两种，分别提供465km和605km的续航里程。