这是一款适合日常公路巡航的车型，高速行驶时有一定程度的来自发动机、轮胎和风的噪声影响，但奇瑞已经采取了一系列措施提高车辆NVH水平，包括改进进气系统、新增16个声学包、匹配双频率驱动轴等，对提升驾乘舒适度很有帮助。当然，尽管涡轮增压器赋予了这款车更强劲的动力，但偏高的重心和舒适型悬架调校还是明显不适合激烈驾驶。车舱内值得关注的细节还包括时髦的氛围灯以及琴键式的中控开关。从实际使用角度看，这些按键的触感和回馈表现还不错。
瑞虎5x高能版车舱内整体环绕式的设计很大气，软性材质包覆的仪表台采用大量横向线条突出宽阔和气派的观感。狭长的空调出风口、车门内饰版、车门拉手和宽阔的中控台造型别致，装饰恰到好处，既不浮夸，也有一定高级感，并且，这种设计已经形成了家族化传统。通过平底三幅多功能方向盘上的按键，可以调用车辆常用信息，方向盘本身也有一定运动风格。
由于轴距相对较长，车辆后排腿部空间尚可，宽车身则拓展了横向乘坐空间，一定程度上保证了乘坐舒适度。作为一部多功能车，奇瑞设计师在车门内侧、中控台、扶手箱等处设计了30多处储物空间，加上可4/6分折放倒的后排座椅，拉人载物都比较靠谱。