应该感谢奇瑞，正是这家企业多年来对开发的持续投入，才让更多小型SUV消费者能够用更实惠的价格，得到有实力的产品。当我们坐进全新一代瑞虎5x高能版车型座舱的一刻，一种熟悉而又陌生的感觉扑面而来。这款车的内饰造型与瑞虎8一脉相承，从细节装饰，到三屏联动设计，营造出了细分市场少有的高级感。看得出，奇瑞在选材用料和做工上下了功夫，找不到很多入门车型常见的粗糙痕迹。
陌生的一面源于对动态品质的期待，如果奇瑞产品要在价值上得到认可，这是必须跨越的一步。全新一代瑞虎5x高能版搭载的1.5升涡轮增压发动机可以在5500转/分时释放出115千瓦的最大功率，搭配CVT变速器，驱动不到1.4吨的车辆还是比较轻松。由于发动机在1750转/分时即可释放出230牛米的峰值扭矩，因此，在运动模式下，高能版车型的起步加速和中途加速有一定的表现力。经济模式下油门响应有些滞后，调校偏重舒适。多数情况下，只要不是猛踩油门，涡轮迟滞并不明显。由于驾驶模式选择按键设置在中控台中央最右侧，调用时手臂移动的距离有点长。
奇瑞对动力系统的调校已经比较纯熟，模拟9挡的CVT变速器工作稳定顺畅，在实用性和动力性之间找到了较好的平衡点。如果需要，另外，这套动力系统能够满足国六b排放标准，加上发动机终身质保承诺，凸显奇瑞对产品品质的信心。