在超跑领域率先涉及猎装版的车型应该是法拉利GTC4Lusso，然而在电动超跑领域，保时捷抢先一步推出了猎装版跨界车型，也就是今天发布的Taycan Cross Turismo。新车共发布四款车型，分别为Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo、Taycan Turbo S Cross Turismo，四款车主要区别在于动力参数和些许的续航里程。
Taycan 4S Cross Turismo
Taycan Cross Turismo沿用了此前的Mission E Cross Turismo概念，整体风格保持原有的低趴且宽体的造型，但尾部一改三厢造型，变为欧洲车特有的猎装风格，这会让更多的旅行车拥趸爱不释手。
Taycan Turbo S Cross Turismo
前脸造型与Taycan基本保持一致，虽然不是保时捷经典的青蛙脸，但这是保时捷设计对电动化时代的诠释。四条能量块般的日间行车灯极具辨识度，已经成为了保时捷电动车的标识。前唇部分配有银色的护板，增添了其跨界的元素。
Taycan 4S Cross Turismo
两侧灯组下方依然采用大尺寸的通风口，配合前包围处的冷却导流口，都有助于空气动力学系统的作用，加上流线型的车身造型，Taycan Cross Turismo的风阻系数可达到0.26，极致的风阻并非只为动态特性，对于纯电动车而言，减少能量损耗提升续航才是主要目的。
