Taycan Cross Turismo的后排座椅支持比例放倒，放倒后将形成纯平状态且内部格局规整，最大容量超1200L，对于一款跑车来说，如此超大容量的行李厢真是少见，这也印证了新车的定位和保时捷想要表达的生活方式。
Taycan 4S Cross Turismo
Taycan Cross Turismo的四款车型拥有不同的动力参数和续航里程，以下为数据对比。
欧洲版车型参数
通过数据可以看出，四款车都符合了高性能跑车的定位，但Turbo依然是Turbo，它在车系中的地位不可撼动，最强的加速和超1000N·m的扭矩，足以让很多人顾虑脚下的电门踏板，不想超速就需要谨慎再谨慎了。
Taycan Turbo S Cross Turismo
Taycan Cross Turismo通过前后双电机实现了全时四驱系统，结合自适应空气悬架可以毫无顾虑地飞驰在砂石或泥泞路段，如果想要长途穿越也不是不可能。但它只有跨界的属性，切勿与越野混淆。
Taycan Turbo S Cross Turismo
Taycan 4S Cross Turismo
作为纯电动车，大家最关注的应该还是续航和充电。Taycan Cross Turismo的电池容量为93.4kWh，综合能耗为22.4～26.4kWh/100km，在WLTP工况下可达到388～452km，要知道WLTP要比NEDC严格许多，测试的工况更为复杂，所以是接近于真实用车环境的，这样看Taycan Cross Turismo符合多数人的预期。我们也不能要求一款跑车达到600km的续航，毕竟车内空间是“寸土寸金”。
