如何选择B+级旗舰轿车，可能是对于用户而言最难的一道问答题，想要找到心中那个最合适的答案并不是一件易事。比如你想要空间可能会妥协了外观的颜值，想要强劲的性能表现就要妥协接受高昂的油价账单，所以拿捏B+级用户的关键，就是在同质化的内卷里脱颖而出，绝不妥协！
对于热爱剧本杀的小伙伴而言，亚洲龙的英文原名AVALON一定不会陌生。AVALON是凯尔特神话中的圣地，也是德鲁伊宗教所认为的一片净土，宗教地位与我们熟知的伊甸园相似。当一台车拥有如此美丽和神圣的名字，自然会收获广泛关注。
自1994年以来，丰田亚洲龙延循着雷克萨斯的步伐迈向了北美大陆。在那里，亚洲龙从出生就一直顶着旗舰的光环；在那里，它开始了28年累计全球销量超200万辆的肯定。四年前，丰田TNGA架构下的亚洲龙被正式引入，在常年固化的B级车市场里注入强心针，以四年累积超过35万台的销量表现打破格局。
新世代的旗舰，设计和质感它都行
对于主机厂而言，B+级车型的受众早已不单单是中年用户群体。以往沉稳、内敛的风格主题已经不能吸引力依旧，如同级别的大众迈腾B8代与帕萨特就一直坚持欧洲市场的设计语言，中期改款车型也只是在镀铬的多少上进行改变，整车的轴距加长也因为后门的拉长而变得不够协调，形成了快速的审美疲劳，所以更加年轻化的细节改变才是主流市场的转型根本。
秉承“双极设计”理念下的全新亚洲龙首先通过更加扁平化的外形轮廓，营造出运动化的低趴感，以实现0.27的低风阻系数进一步减少空气阻力，配合全新家族化前脸和优化后溜背式C柱线条的结合，让亚洲龙的整体更加舒展协调。
