2. 虽然有坡道辅助功能，但是在一些小坡道上hill assist是不启动的，所以会经常导致在一些带坡道的出入口很容易往后溜车，有时候甚至能溜出半米，此时如果后车跟得比较近的话有磕碰的风险，希望后续也能改善一下，调调阈值。
● 关于508L的细节
PSA的设计在业内一直都处于翘楚行列，无论外观还是内饰，都那么的与众不同，相信许多人对508L眼前一亮也是因为这套开飞机一样的内饰。但这些设计在市场一直都饱受争议，法粉狂喜，法黑狂喷，有些用户可能开到报废，一些隐藏的功能都还没体验过甚至根本不知道它的存在。以下是对于这台508L我发现的一些个人觉得比较好用的点。
1. 雨刮喷水：
这个级别大部分车型都会将雨刮水喷头设计在前挡下沿或机盖上，而508L的雨刮喷水功能则被集成在了雨刮器上。这样设计带来的好处是：一可以装X；二是日常行驶的时候不会被“射一脸”的水遮挡视线影响行车安全；三是前挡有砂石的时候能提前润滑雨刮条，保护雨刮条和挡风玻璃尽可能不会被划伤。