EV纯电动模式下，仅靠电机发力，此时整体驾驶感受会更直接，提速、响应都更直接。但相比于纯电动车型的优势就是，在你松开油门的一瞬间他不会出现因动能回收而导致的顿挫感。对于你的乘客来说，这是很重要的舒适性提升。81km或100km的续航里程，也完全可以满足日常上下班代步。如果家里可安装充电桩，或者单位有充电桩，完全可以实现纯电动出行。
配备三辐式平底方向盘，整体的按键布局是熟悉的风格，并加入了人体工程学设计。采用电子助力转向系统，并提供舒适、运动两种助力模式。两种模式之下，对于转向响应速度、转向力度等都会有些许差别。转向虚位相比于以往的城市SUV来说算是偏小的，带来的好处就是更线性的手感和更优的指向性。转向比设定算是适中的，驾驶这台4890mm车身长度的SUV，掉头、入位，穿行都很从容。
悬挂方面，全新腾势X全系采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，且标配FSD自适应减振器。它的魅力在于路况较好时，减振筒内阻尼设定会偏大，行驶姿态更稳定，操控性更强；在遇到坑洼或频繁振动时，FSD阀在0.15s－0.2s的时间内，减小减振筒阻尼力，便可大幅吸收路面的冲击。
