“设计用三年前的Tonale Concept概念车，外观照搬，内饰量产化改造一下就行。平台用隔壁PSA的CMP，降低成本。现在流行电动化，我们也通个电，轻混、插混统统安排上，但也要保留纯燃油去讨好那些老顽固。”
“思路不错，就这样定了，麻溜的。”
图为2019 Tonale Concept
于是，就有了我们今天的主角——阿尔法·罗密欧Tonale，与Stelvio的命名方式一样，Tonale的名字同样源自于一条风景优美的意大利山路。作为品牌旗下的第二款SUV车型，定位较低的Tonale并没有像老大哥Stelvio一样采用“键盘值”更高的后驱平台，而是采用PSA集团CMP平台打造，前横置前驱（四驱）布局，有效降低了Tonale的研发和生产成本，以此压低售价并提升竞争力。
先来看看外观，Tonale采用阿尔法·罗密欧家族式的“倒三角”前脸格栅，三段波浪式的大灯组是品牌首创，颇具传奇车型159的神韵，十分醒目。
与宝马一样，阿尔法·罗密欧传承多年的前脸设计足以让你在路上一眼就能分辨出来，这样的辨识度在行业内是相当少见的。当然，关于牌照挂在哪里的问题，下图给出了答案，现售的Giulia和Stelvio同样采用侧挂牌照的方式，好看是真的好看，个性也是真的个性，但出入部分停车场没办法让机器自动识别车牌号码的问题，确实困扰到了不少车主。