这台宋Pro DM四驱性能版车型，搭载的是前轴1.5T涡轮增压发动机+后轴电动机所组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为118kW（160马力），最大扭矩为245N·m，后电动机的最大功率为120kW（163马力），最大扭矩为280N·m，系统的综合最大功率为280kW，综合最大扭矩为525N·m，其官方0-100km/h的加速时间为6.5秒。数据层面已经直逼燃油机V6的水准，是的，实际体验也是如此。
驾驶感受层面，从传统燃油车换到这台插电式混合动力车型上，你会很直观感受到差异化。城市道路通勤，传统燃油车的转速没有达到涡轮起压点，所以会感觉到动力比较孱弱，而这台宋Pro DM在电量充足的情况下，会使用EV模式也就是纯电来进行驱动，动力的直接性和平顺性要明显好过前者。值得一提的是，在HEV混动模式下它的动力输出会更猛，动力是源源不断的，即便是后段的再加速表现，也不会让你失望。
试驾车型搭载了比亚迪第三代双模技术，搭配的6速双离合变速箱在该技术的加持下有着不错的平顺性，基本上很难察觉到它的换挡。除此之外，无论是在哪个模式下，它的动力来的都很平顺，发动机介入时也毫不突兀。当然，这种表现离不开大功率高压BSG电机，将发动机拉过低速抖动点再点火，对于行驶的平顺性起着至关重要的作用。