对于定位为家用车的宋Pro DM来说，它的底盘表现很符合这一点。它搭载的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并且有前奔驰底盘大师汉斯的调校，在面对路面细碎颠簸和高速路面的接缝时，它都能表现得很从容，对于振动的过滤比较柔和，总体的感受就是舒适，有一种德系豪华车的质感，即便是减速带或者较大起伏的路面它也不会有明显的弹跳感。
除了底盘的表现适合家用外，还有它的转向手感和刹车力度也符合这一点，其转向力度有舒适和运动可选，舒适模式下会更适合日常使用，整体轻盈，回馈也自然，运动模式下则是稍稍偏重一些的力度。再有一个是它的NVH表现，无论是低速还是高速行驶，对于外界噪音的控制都很不错。可以说，宋Pro DM的驾乘质感跟我的宝马X1有异曲同工之处，在操控的精准度与隔音静谧性上甚至要略微超过宝马X1。
在换驾期间里，宋Pro DM在拥有强悍性能的同时，出色的节能表现也给了我惊喜，朋友说的“强性能低油耗”的车确实是存在的。不过网上有段子戏称：买BBA的车主谁会在乎油耗与油费？我想说的是，上有老下有小的生活由不得任何关于金钱的任性。电量不足时，使用云服务APP预约晚上充电，就能享受0.3元每度的波谷电价。4.71元完成充电，少买一瓶饮料就能换来81公里纯电续航里程，相当于两到三天的通勤距离，基本可以忽略上下班通勤成本。