除了设计出色外，用料方面它绝对算得上夸张，车内将大量Alcantara翻毛皮以及真皮材质组合在一起，而且做工工整细致，车内的档次感非常高。再回看我的宝马X1内饰，除了软性搪塑材质与硬塑料外，你几乎找不出第三种材料。同为20万元级的紧凑型SUV，宋Pro DM的内饰质感已经超越了入门级豪华品牌车型。
旋转中控大屏是比亚迪近年来掀起的一股风潮，业内首个“吃螃蟹”的品牌，对于细节的把控依然很出色。这块屏幕的硬件信息：12.8英寸、集成DiLink2.0系统，相比起其它品牌包括宝马iDrive车机在内，该车机系统的功能丰富性以及开放性具有绝对优势。
除了常规的车机功能外，你能想到的它都能够做到。类似于车载“大平板”的存在，400万+的App应用让你在停车等人时也不必掏出手机来消磨时光，点开应用刷一下抖音、打一盘吃鸡它都能够应付。值得一提的是，随着深圳新交规“驾车时不能操作手机或者车机系统”规范的实施，驾车时你可以选择使用智能语音交互系统来帮助你实现一些操作，只需呼唤“你好，小迪”，剩下的交给它就好了，语音智能化的普及也是我那台宝马X1在内的传统燃油车所不具备的。
从图中可以看出，为了更明显的看出区别，我划分出了全息和传统两种360°全景影像视角。相比起传统视角的局限性，全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底，视线再无盲区，这也是宋Pro DM具备的一项“黑科技”。
对于这台车的配置，你大可不必担心，套用一句流行语“该有的它都有，越级的配置它也有”，大抵这句话能够能描述我内心对于这台车配置的惊讶。
V6级动力 安静又好开
受限于日益严格的环保法规要求，我自己的这台宝马X1车型，它使用的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，虽然满足了排放法规，但是损失了动力性能。数据层面也是逊于宋Pro DM，最大功率仅仅只有100kW，峰值扭矩220N·m。