不可否认，纯电动车的使用成本确实比燃油车低，但也不应该用不对称的手法夸大其实——不光是零跑C11这个对比，网上其他流传的对比图，纯电车基本都以自己NEDC工况下的电耗来计算自己的电费，而以燃油车实际的，甚至是夸大了的油耗来计算它们的燃油费用。
和油耗一样，官方的电耗往往只是一个理想值。实际上，纯电车的电耗不光受使用条件的影响，同时也受环境温度的影响，其变量比油耗要复杂得多——就好比夏季和冬季的电耗就是天差地别的，更不能直接用官方电耗来直接计算使用成本。
（冬季能耗和夏季能耗真的不能同日而语。）
在网络媒体如此强盛的当下，要找出零跑C11和宋PLUS的实际能耗实在不是什么难事。宋PLUS的燃油版在各大垂直网站的能耗测试中，百公里综合油耗大概为8.2L；而零跑C11的夏季能耗大约为16kWh/100km，冬季能耗为32kWh/100km。