虽然在各大垂直网站上，零跑C11被定位成中型SUV。但只有4.75米车长，1.89米车宽的它着实和中型SUV有点差距，唯一和中型SUV有点搭边的就是其2.93米的轴距，不过，那只是纯电平台带来的优势，不是它“越级”的理由。毕竟一款车的驾驶难度和长度、宽度直接相关，反倒和轴距、轴占比没啥关系。
所以按理说，零跑C11对标的燃油对手应该是中国品牌的A+级SUV，其中4.7米车长、1.89米车宽的宋PLUS就是一个非常门当户对的对手。而最贵的宋PLUS燃油版和最便宜的零跑C11价格相差就有3.6万元。
因而在计算购车成本时，首先就得考虑把这个价差考虑进去：车价+购置税+上牌费用+车船税+交强险+商业保险，14.38万的宋PLUS落地价去到163779元，17.98万的零跑C11落地价则要186499元，后者比前者贵了22720元。
