侧面反而多了不少精致元素，上下均有镀铬装饰条，还是采用了溜背式设计元素，没有传统SUV那种臃肿感。更关键的是，它还采用了弹出式门把手，能够降低风阻。官方标配了18英寸的五幅式轮毂，但相信我，选装1万元的舒享选装包更划算，轮毂尺寸直接升级到20英寸，还有电动尾门、Nappa真皮座椅等。
溜背式的尾部，加上贯穿式LED尾灯，还是3D立体工艺，这不由让人想起保时捷卡宴、奥迪Q5L这类豪华SUV，有着这尾灯，觉得它廉价那是不可能的！
看向内饰，就知道它不是那种单纯的“大块头”，依然渗透着精致范，全液晶仪表盘、中控显示屏、副驾驶显示屏，这整整三块大屏幕给你来了一场视觉冲击，中控台采用了环抱式设计，也是一种豪华取向的设计概念。
零跑C11定位中型SUV，得益于纯电动平台，空间利用率更高，毕竟无需为发动机、变速箱、传动轴以及排气管留空间。车身尺寸达到了4750*1905*1650mm，但轴距却达到了惊人的2930mm，已经属于中大型SUV的水准。
对比不那么同级的对手（对手们都比它贵），零跑C11虽然长度、宽度不占优，但轴距则是可以“吊打”其他对手，在实测体验中第二排空间更是无敌，毕竟与某些对手比较，它可是一辆大5座SUV，把空间全留给了第二排乘客，就正如本田冠道一般。