我曾经两次深度试驾Q4e-tron这辆车，每次试驾大约耗时40分钟。我几乎驾驶车辆走过了各种类型的道路，包括城市、山地和村庄等，除了未上高速。整体而言，我感觉车辆操控舒适度极高，地盘稳定且扎实，过减速带时避震效果也非常彻底，整体性能表现极佳。高配的座椅比低配的更舒适，而翻毛皮座椅则表现更加出色（40创境车型有选择安装此座椅，但没有棱形缝线）。但是，在后排座椅上，乘客可能会感受到一些噪音（本人亲测20分钟），同时，刹车的前半段并不会有很明显的效果，如果与B挡结合使用则可能更有效。整体流畅度不错，虽然车机交互一般，但我很喜欢方向盘的感觉。
总体而言，虽然这辆车存在着各种优缺点，但对于日常家庭使用来说，我认为还是够用的。在今天的比较中，我发现与雷某NX相比，这辆车的整体安全性还是较好的。就续航而言，根据大多数测评来看，基本保持在原电池容量的80%以上。在表显方面，也有较高的准确度。当然，我自己没有进行过实测（若有实测我会公布的）。
如果想要更加舒适、安静的驾驶体验，并且预算充足，建议选择大e-tron。实际上，在试驾这两款车时，我都驾驶了超过30分钟。说实话，空气悬挂的感觉让人有些像开船，但是驾驶大e真的非常稳定，就像开一辆价值50万的油车一样，甚至更容易操作。我个人认为大e真的太好了。