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战车车架-性能

战车车架_性能

摘要来自:《杜卡迪最贵超级摩托!150万的梦像进化为现实》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《杜卡迪最贵超级摩托!150万的梦像进化为现实》的片段:

2020 年 8 月 15 日 上海,Superleggera V4 首次在国内亮相。在外滩三号,杜卡迪 VIP 客户于 Superleggera 专属鉴赏会上一同见证这超级车型。此车限量发行 500 台,每台车均具备特殊专属编号。同时车架,减震,专属雕刻钥匙等也一同独立展示。

Superleggera V4 的生产从 2020 年 6 月开始,鉴于其高精密性及复杂性特,每天仅生产 5 台车型。在 2020 年内会完成全部生产。

杜卡迪 Superleggera V4 的诞生将梦像进化为现实。梦想与激情终于突破了工程学,机械设计, 细节创造方面的极限。该项目代表了杜卡迪在工业制造,美学设计,及极致性能方面的巅峰造诣。 Superleggera V4 是迄今为止杜卡迪制造的动力最强,最先进,最具科技,最极致,最珍贵的超级摩托车。 由于大量使用了碳纤维,钛及镁材料以及由固态铝加工而成的其他组件,在赛用套件装配后Superleggera V4 的干重仅为 152.2 kg 千克,功率为 234 hp,因此功率重量比也达到了惊人的 1.54 hp / kg。Superleggera V4 是世界上唯一部具有完整承重能力的,由碳纤维,钛合金等复合材料制成包括: 车架,副车架,后摇臂和车轮等结构的,可以合法注册上路的超级摩托车。为了确保最高的质量和安全标准,车辆所有组件均使用航空航天业的最先进的科研技术,例如热成像技术,超声波检查和断层扫描等。用加长摇臂来优化车架尺寸以适合极限赛道驾驶。总体结果是无与伦比的稳定性,及制动能力,以更大的倾角及更犀利的走线在弯道行驶。

整体车辆达到了极高的性能水平:杜卡迪官方试车手 Alessandro Valia 驾驶 Superleggera V4 在 Mugello 赛道跑出 1:52:45 的惊人圈速,这样的成绩比 2019 年意大利摩托锦标赛冠军Michele Pirro 驾驶 Panigale V4 R WSBK 的圈速还要快出两秒。

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