5月12日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据缺陷汽车产品召回管理的相关要求，向市场监管总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计1104622辆。
国家市场监督管理总局的口径中，明确指出，在本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。这些因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
经过几天时间的发酵，特斯拉召回案已经愈演愈烈，甚至有点跑偏，很多不明真相的吃瓜群众甚至认为，这跟以往的召回一样，特斯拉在中国采集数据完毕，要召回车辆，把数据导出云云，稍微有些离谱。
事实上，特斯拉这次采取的召回模式比较特别，并不需要像传统意义上到经销商那里进行维修、更换零部件，而是通过OTA（远程升级）的方式，进行软件升级。而这也让一大堆特斯拉车主和粉丝开始为特斯拉洗地，表示这只是普通的升级而已。