而具体到两个电机的输出参数，前电机最大功率163kW，最大扭矩330N·m，后电机最大功率200kW，最大扭矩350N·m；至于整个电驱系统的总功率和总扭矩计算也非常简单粗暴，只需要把两台电机的参数相加即可，高达680N·m的最大扭矩在加速时足够把你死死的摁在座椅上。
实际上，运动模式下进行全油门操作除了会让驾驶员的肾上腺激素极速增加外还会让车内乘客爆出一声声祖安语句，最后还很有可能在亲爱的警察叔叔那里收到一张大额的超速罚单。因为它的加速实在是太快了，快到还没反应过来就已经到达了法定限速。
而当你想要稍微浪一把的时候，大可在弯中加大点油门输出，狂躁的动力会让轮胎产生足够大的嘶叫声。只不过，这样的表现可与汉本身的豪华中大型车定位有些不符。
所以我更推荐使用经济模式，经济模式下那略微有些慵懒的电门踏板哪怕是初次接触的人也很好上手，电机那线性的输出特性加上风琴式油门让驾驶员可以很精准的控制整体的动力输出，主要稍加熟悉，新手也能开出老司机那般稳妥。