上汽大众ID.4 X在中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果中成为首款且唯一一款四大指数“All Good”车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。这四大指数分别为“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”和“辅助安全”。
ID.4 X维修_车距
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《从ID.4碰撞测试成绩看大众电气化安全理念》的片段：
“辅助安全”得分率98.2%
C-IASI新测评规程中增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的得分率通过“辅助安全”指数测评，作为一款来自MEB纯电平台的新车，ID.4 X可以说是被主动安全科技武装到了牙齿，实现了智慧行驶与安全驾驶的合二为一。
比如在高速公路上，IQ. Drive L2级驾驶辅助（含ACC自适应巡航）能自动维持安全车速和车距，并实现Lane Assist车道保持功能。城市低速路况下，Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）能够对碰撞风险进行预判和干预。中高速道路变道时，Side Assist变道辅助系统及时提醒驾驶员侧方来车。此外，ID.4 X还是同批次测评中唯一一款提供紧急救援功能的车型，危急情况下会自动将车辆位置等发送至紧急救援呼叫中心。
“耐撞性与维修经济性”体现企业担当
除了做到主被动安全，一款车受损后可能承担的维修成本则体现出了厂家周密的研发思路和担当，“耐撞性与维修经济性”指数就是衡量一款车能否在碰撞中将损失降到最低的，这项指数往往会被厂家忽视，所以各大品牌在此的评级也普遍偏低，C-IASI 2020版新规程还将难度再次升级，增加“前后端保险杠全宽动态碰撞”项目。ID.4 X在研发中对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件提供出色保护，从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，最终在此项中获得“优秀”评价。
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