要是觉得单踏板模式的动能回收力度还不够的话，我们还可以按一下方向盘左侧背后的动能回收增强拨片，而在我看来这么强的动能回收制动效果，比较适合开快车的朋友，因为松开电门就能提供相当于踩下一半刹车踏板的制动力，这样一来，脚就不用在电门和刹车踏板之间来回踩，目的还是一个：更轻松（炫技）的驾驶，当然，还是需要你对这样的操控方式熟悉掌握后才行。
另外电动车相比燃油车还有一项优势——NVH方面的表现。主要集中在噪音的控制上，别克微蓝7这台电机真的很安静，现在突然发现没有发动机吵吵闹闹的声音也挺好的，不是谁都希望自家车每天都跟炸街似的，而家用就是为了省心、方便、舒适，控制噪音对老人和小孩都好。在上次静态评测时我就觉得它比较适合家庭里的宝妈来使用——在照顾到老人和小孩时，给他们提供尽可能舒适、安全的环境，这一点微蓝7果然没有让我失望。
同时我们发现微蓝7一些贴心的功能或设置，的确对女性用户十分友好。
比如化妆镜、轻柔的方向盘、多元化的储物空间、采用按键换挡等，其实就是为了驾驶它的人更轻松。加上微蓝7的车机功能也真心不错——可以通过语音接打电话、切换媒体播放器、导航，另外手机不仅有无线充电，还可以接CarPlay实现手机互联；最重要的是这块屏幕还有360环视系统，对女性驾车提供多一重的安全保障。此外，仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，提供两种不同的显示主题，可以实时查看续航里程、能量消耗状况和其他行车相关信息。