还有一点不得不提，那就是星瑞远超同级的制动距离。超强CMA母体架构的加持下，星瑞有着无比强大的制动系统，大尺寸真空制动器、意大利ITT刹车片等各司其职，全力制动下可以感觉到充足的刹车力度，较长的悬架行程设计也为星瑞提供了一定的缓冲空间，因此制动时的点头现象虽有但不明显，制动距离也与官方的35m相差无几，成绩堪比性能跑车。
数据是不会骗人的，一圈场地跑下来，星瑞以46.577s的成绩在众多车型中拔得头筹。抛开家用属性的朗逸、朗逸不谈，就连一向标榜运动的昂克赛拉、思域、高尔夫等车型，最好成绩也仅为47.463s，由此也能反映出星瑞强大的操控性能，同级难逢对手。
够舒适够智能，乘坐体验完全是越级水准
如果说之前的场地试驾是在测试星瑞的极限性能，那么后续的道路试驾也值得期待，因为它更贴近日常用车场景。软硬适中的悬架除了在弯道中给到足够的支撑性外，星瑞细腻的滤震效果让笔者更为惊喜。在面对一些如减速带之类的细碎颠簸路面时，它能吸收掉部分振动和颠簸，让传递到车内的噪音明显降低，保证了座舱内优异的NVH性能，从而为全车人员带来更为舒适的乘坐体验。