奔奔E-Star国民版采用了常见于B级车的液压圈梁式副车架，可带来20%稳定性的升级及车身刚性15%的提升，并使转向响应时间加快30%，在小巧玲珑的车身尺寸基础上，还能提供出色的车身侧倾控制和操控性，摆脱了微型电动车仅能代步行驶，毫无操控乐趣的陈旧印象。
不只操控灵活
动力也很给力
除了灵活的操控，能够贴合国内大部分用车环境，给不同地区的使用者以极大便利，才是一台国民代步车具备普适性的前提。消费者不会因为它是一台微型电动车而降低用车标准，因此除了操控性，加速性能、制动性能对于一台代步车来说也同样重要。
奔奔E-Star国民版采用的永磁同步电机具备超静音、高性能和高效率的特点，其中电机最大功率55kW，峰值扭矩170N·m，0～50km/h加速时间约4.9秒，优于同级电动车型。
出色的动力响应也让其在城市地库、乡村坡道、山路等场景下保证充足的动力。同时奔奔E-Star国民版“S”挡可提供更迅猛的动力输出，使其在高速公路行驶时也可以保持安全车速，不会因其微型电动车的特质而被“大”车欺负。