看完了外观和座舱,再说说这台代号G4KR的2.5T直列四缸涡轮增压发动机,压缩比为10.5:1,最大输出马力可达304匹,峰值扭矩422N·m,最大功率转速为5800-6720rpm,最大扭矩转速为1650-4000rpm,采用全铝合金材质打造和纵置布局。
这款发动机其实不是现代最好的,在海外版本还提供了5.0L V8(420Ps)的版本,但是国内肯定不会引进的,咖啡法则太狠了,大排量收税太贵,卖不出去。不过这款发动机已经算很成熟的发动机,是现代起亚集团于2019年推出,可以说是为了迎合中国市场需求以及全球可持续发展的改款发动机。
变速箱则是其自研的8AT变速箱,因为只是静态体验,没能感受到这款变速箱的魅力。底盘采用了前双叉臂+后多连杆式的独立悬挂,底盘质感肯定是有足够的保障的,再加上旗舰版车型还会提供四活塞,相信肯定操控感出色。车身材质采用了轻量化的钢铝材质组成,可以保证一定的安全性,同时提升操控性。