宝马3.0 CSL曾经在许多赛事中蜚声海外，几十年后，宝马还曾特意推出过一款到3.0 CSL Hommage R概念车来致敬。在这个世界上，可能没有多少人亲耳听过宝马3.0 CSL Hommage R的排气声浪，但她不仅开上了，而且还有部分短距离的加速和急刹车，看得小编我也是心情荡漾。因为这是一台概念车，你听到的是一台500hp发动机没经过任何修饰的声浪，这个声音确实令人着迷。
我想对于这么一款颜值巨高的概念车，视频每一秒都值得欣赏，当然如果你没有耐心可以直接快进到6分零2秒听声浪，7分12秒、8分19秒看加速，别问我视频里说的什么...懂我意思吧
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///M三原色的故事
每个伟大的成功背后都有一段神话般的故事，宝马M标志和颜色也是如此。Jochen Neerpasch是当时的宝马赛事总监、Wolfgang Seehaus是当时的宝马内饰设计师、Manfred Rennen是当时的宝马外观设计师，这三位都参与了1972年宝马赛事部门颜色设计的选择。
这个部门最初的正式名称是BMW Motorsport GmbH，1993年才更名为BMW M GmbH，其旨在坚持BMW企业发展理念的情况下，将宝马的赛事活动结合起来并使其专业化，而设计师Seehaus就是创造BMW M中三原色条纹的第一人。
根据宝马历史学家马克·蒂斯伯格（MarcThiesbürger）对BMW M三种颜色组合的解释，蓝色代表宝马，因为它与巴伐利亚旗颜色相似，红色和德士古（Texaco）公司有关系，而紫色则是两者的混合体。
宝马成立了M部门之后，那时候的福特很强大，宝马的团队经常输给福特，后来宝马挖走了福特的Jochan Neerpasch，并任命他为宝马M部门负责人。Neerpasch在离开福特时，还带走了福特的明星车手Hans Joachim Stuck一起加入宝马。
即使创建了M部门，宝马也需要像其他赛车队一样的赞助商，因此，在将赛车产品真正推上赛道之前，宝马到处寻找赞助商，最后选定了Texaco公司（当时福特的赞助商）作为主要合作伙伴，为了和Texaco搞好关系，M三原色中的红色就是Texaco徽标上的颜色。