宝马3.0 CSL 发动机最新摘要
- 宝马3.0 CSL引擎_扭矩_发动机核心部件在2号车间内完成组装。发动机由位于奥地利的斯太尔宝马发动机工厂提供,变速箱则采用采埃孚的技术。首先,在设备总装线的右侧,动力系统包括发动机、变速箱和车桥会在一个能够移动的平台上进行预安装。专业人员还在这里安装带有中央差速锁的3.0车型专用副车架。随后,整个传动系统在备受瞩目的“婚礼”中一次性与车身构件结合在一起。 查看详情>>
- 宝马3.0 CSL发动机_后轮_座椅M部门这样做是为了获得比发动机更快、更准确的线性响应,例如,它还在发动机中安装了更轻的凸轮轴,除此之外,它还升级了冷却系统以承受更高的负载。发动机与专为该车型改装的6速手动变速器配合使用,驾驶员将手放在原始变速杆风格的复古形状齿轮轴上。 查看详情>>
- 宝马3.0 CSL近光灯_发动机_扰流板直列六缸发动机专为3.0CSL开发,可产生552bhp的最大输出功率和550Nm的扭矩。这使它成为BMWM公路车中最强大的六缸发动机。直列六缸发动机与六速手动变速箱相结合,具有精确定义的换档行程,可实现精确的换档。3.0CSL的几乎所有车身部分还采用了CFRP组件。例如,车顶、引擎盖、行李箱盖、前后裙板全部由碳制成。 查看详情>>
- 宝马3.0 CSL消音器_车身_发动机动力方面,宝马3.0CSL采用了公路合法宝马M车型中有史以来最强大的直列六缸发动机。1978年,宝马M1就采用了相同设计的发动机,其输出功率为204kW;从1991年起,第二代宝马M5的输出功率提升至250kW。第五代宝马M3于2014年推出,最大功率再次提升到317kW。全新宝马3.0CSL的直列六缸发动机采用MTwinPowerTurbo技术进一步开发,最大输出功率为达到了412kW。 查看详情>>
- 宝马3.0 CSL中控台_翼子板_发动机动力方面,新车搭载了宝马有史以来最强大的直列六缸发动机,这台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机最大功率达到了560马力(412千瓦),峰值扭矩为550牛·米,匹配6速手动变速箱。也正是为了使扭矩能够与这台6MT变速箱匹配,宝马公司特意下调这台发动机的扭矩,与M4CSL相比低了100牛·米,此外,新车还配备M型差速器、带有电子控制的避振器+自适应M悬架系统,使得新车拥有更好的操控性能。 查看详情>>
- 宝马3.0 CSL车尾_内饰_发动机动力部分,新车搭载了巴伐利亚有史以来最强大的直列六缸发动机,3.0T双涡轮增压直列六缸发动机可达到553马力的最大功率,最大扭矩为550牛·米。此外,新车还配备了M型差速器、带有电子控制的避振器+自适应M悬架系统,这使得新车拥有更好的操控性能。 查看详情>>
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