探险者昆仑巅峰版的悬挂调校比较硬朗，快速过弯时尽管车身会有较明显的侧倾，但悬挂充足的支撑力会令驾驶者依然信心十足。以略带刹车的方式切入弯中，高重心的车身让外侧有些“软脚”，特别是在连续S弯中，车身左右摆动的幅度比较明显，但偏硬的阻尼设定再加上采用高强度笼型车身的车架，驾驶自信心常常“爆表”。车身钢材最高强度达1700Mpa，600Mpa以上的高强度钢占比达到50.8%，即便行走在“极限”状态，车身也能迅速恢复到平稳姿态。
说到硬核实力，其实福特探险者昆仑巅峰版就传承了福特SUV家族硬核基因，从自然地形风貌中汲取设计灵感，以独特造型和内饰设计，打造出“可上昆仑”的硬汉产品形象，满足了更多探险者们阅见名山大川的雄心。而独特的阿尔金橙，演绎出整车蓄势待发的力量感。贯穿全车的昆仑山标图腾，则进一步彰显出专属身份感。车厢内，特别的等高线设计，辅以跳跃的橙色缝线，增添了个性和动感；座椅上独特的昆仑山标刺绣，也进一步彰显了车子的专属身份。
凭实力轻松“躺赢”
探险者昆仑巅峰版搭配的托森限滑差速器，能在弯中让驾驶者拥有更多的方式来修正车身指向，除了凭借油门的收放改善轻微的转向不足之外，在四驱系统的帮助下，甚至能以加大方向盘角度的方式来改变车头的指向。玩到兴致高涨时，即便偶尔突破一下车子的极限，稳定系统也会迅速出来“拉”你一把，确保驾驶中的安全感一直在线。