上汽通用别克闻名的DVVT技术，在这台全新1.5T发动机上同样有着全新突破，采用行业首发的Dual Fast相位调节器，可显著提升扭矩响应速度。而低惯量混流式涡轮转子则能够降低17％涡轮迟滞，加强提速平顺性和响应性。
同时，这台新发动机有着优异的耐久性表现。据了解，该发动机已经通过了20000多个小时、接近500万公里的严苛测试。而在国内的测试中，均加注常规92号汽油，燃油经济性更贴近用户实际用车标准。
总之，这些从里到外，武装到牙齿的黑科技，都是为了给这台1.5发动机提高燃烧效率、动力以及动力响应水平、可靠性，以及降低燃油消耗服务的。
诚然，仅仅是达到同级“马力王”的领先表现，并且兼顾油耗这两项传统性能指标进一步拔高，这台发动机就足以凭借目前家用1.5T级别的性能天花板实力，荣膺中国心十佳发动机榜单。
但笔者更为在意的一点是，上汽通用别克这次将这款发动机命名为“阿凡达”，代表着这台发动机不仅“身体素质”超群，还能如同 “阿凡达”一样做到全生态的万物互联，呈现内燃机的无限可能。
说到这里，就不得不提这款“阿凡达”1.5T发动机的同级“最强大脑”了：
源自于上汽通用全新一代VIP智能电子架构开发，采用最新一代主控芯片，算力比主流产品提升15％ 。同时，在高算力的保证下，神经网络、深度学习等控制策略的加入，为这台发动机实现了更高带宽、更安全的高速通讯能力，并且支持全生命周期OTA远程升级功能。
这意味着，在维持现有硬件的条件下，上汽通用别克能够远程对这台1.5T发动机不断的优化，持续提升性能、燃油经济性。并且可按需搭配CVT、9AT变速箱，以及在内燃机转型纯电动的过程中，匹配48V轻混动技术、PHEV插混、或未来的强混系统，几乎覆盖了内燃机生命周期的各种可能。