日前，与国际年度发动机、沃德十佳发动机并称世界三大权威发动机评选的“中国心十佳发动机”，在其评选出的2021年度十佳发动机榜单中，上汽通用别克凭借全新“阿凡达”1.5T涡轮增压发动机再度入选；同时，搭载该机型的昂科威S当选年度“推荐车型”。
在笔者看来，现阶段能够凭借着内燃机技术，获得“中国心”十佳殊荣，相比近年来那些时常出现在业内各项榜单中的电动化动力，理应具备更高的含金量。
为何？
一方面，新能源的确在某种程度上代表着未来乘用车的发展趋势，从行业目前的生存角度来说，在内燃机领域依然给予较大的投入去发展先进内燃机技术的车企，已经不多见了。同时，在当前内燃机排放法规、燃油限值的高标准及市场对动力性的高要求下，想要研发出一款各方面都很出色的发动机，对于企业来说并非易事。
因此，现阶段想要在评选榜单中突围，意味着比以往的难度更大。换句话说，现阶段优秀的发动机，需要具备更先进的技术，更综合的性能才能脱颖而出。
而凭借全新“阿凡达”1.5T发动机入选中国心十佳发动机榜单的上汽通用别克，显然又一次证明了自身对于发动机的技术实力以及前瞻性，自己依然是最有发言权的车企之一，同时也向业内证明了内燃机在性能与节能方面仍有潜力可挖。